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智通财经APP获悉，乘联分会发文称，8月上旬受多厂商高温假与台风极端天气影响，月初市场表现较弱。中旬起，前期压抑的需求逐步补偿性释放，终端客流有所改善，市场总量开始低位修复。下旬成都车展开幕，大量新车开启预售，市场热度明显回升，叠加地方政策托底，车市呈稳中有升态势。但由于消费预期与基本面无大幅改善，市场仍维持在同比降幅超20%的低平台运行，真正的旺季尚未到来。初步推算本月狭义乘用车总市场约为158万辆，其中新能源零售可达104万左右，渗透率预计可达65.8%。

一、 厂商销售动向

最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比上月增长约8%，与往年季节性表现基本一致。各厂商月初高温假后陆续恢复正常产销节奏，结合终端实际目标完成进度推算，8月狭义乘用车零售市场规模约158万辆，环比增长8.1%，同比降幅仍大于20%。 其中新能源零售量预计104万辆左右，渗透率可达65.8%。

二、 周度走势推算

8月第一周，受厂商高温假与东南沿海台风影响，终端进店与成交受阻，日均零售3.5万辆，市场处于低位;第二周，灾后恢复叠加前期压抑需求释放，终端成交有所回暖;第三周，成都车展开幕在即，新车信息密集释放，市场关注度提升，订单环比持续改善;第四周，车展效应叠加月末冲量，日均零售预计可达7.7万辆，达全月相对高点。全月零售预计完成158万辆，环比增长8.1%，同比下降21.7%。

三、8月车市结构性分化加剧

统计局数据显示，2026年1-7月社会消费品零售总额同比增长2.6%，消费市场总体稳定增长，但结构性分化明显。其中，服务零售额增长5%，增速高于商品零售额3.9个百分点，消费需求从商品向体验迁移的趋势仍在延续。其中，汽车类消费品零售额同比下降13.2%，乘用车零售端受宏观经济环境及消费预期影响持续下滑，仍是大宗消费的主要拖累项，消费者观望情绪仍较为浓重。

8月并不是车市传统旺季，暑期高温天气叠加台风等极端天气影响，市场总量仍处于低位，但修复动能逐步积聚。燃油车受高油价与产品老化影响持续承压，预计仍维持较大同比降幅;与之相反，新能源市场迎来了新的结构性增长点。随着成都车展大量全新车型上市并同步释放权益，带动老款清库与终端人气回升，新能源、智能化产品的迭代有望带动新能源市场进一步发力，与以旧换新政策一同盘活市场需求。

关键词： 零售 车市 乘用车 乘联分会 新能源汽车