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记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称国铁呼和浩特局）了解到，2026年铁路暑期运输工作于7月1日开始，持续至8月31日，共计62天。暑运期间，国铁呼和浩特局预计发送旅客973.4万人次，日均发送15.7万人次，较2025年同期预计增长5.1%。暑运期间铁路部门采用高峰线列车运行图，最大限度提升客运能力，并创新推出一系列客运服务产品和服务举措，用更高质量的运输产品和更优质的服务水平让旅客的暑期旅途更加便捷舒心。

根据市场调研和客流大数据分析，今年暑运客流以旅游流、学生流、探亲流、商务流为主，旅游流大多集中在北京、西安、大同、哈尔滨等城市，客流最高峰预计出现在7月中上旬和8月下旬。

新车新线，拓展暑运动车出行版图。2025年12月开通的包银高铁迎来首个暑运客流高峰，暑运期间包银高铁每日开行高铁和动车组列车64趟，其中新增呼和浩特东至西安北间动车组高峰线列车2趟，巴彦淖尔至清河D1022次列车延长至北京北终到。6月30日，锡林浩特与呼和浩特东间开行动车组列车，锡林郭勒盟成为内蒙古自治区第十个开行动车组列车的盟市，这趟动车组列车的开行将呼和浩特与锡林浩特两地的铁路运行时间从之前的9小时左右缩短到最快5小时55分，大幅缩短了两地间时空距离，今年暑期旅客可以选择乘坐动车前往锡林郭勒大草原，观看那达慕盛会。

运能提升，保障高峰旅客便捷出行。内蒙古中西部与北京间仍然是今年草原铁路暑运客流最集中的方向，暑运期间铁路部门增开呼和浩特与北京间夜间进京高铁8趟，内蒙古中西部与北京间动车和高铁最多可达单日68趟。暑运期间草原铁路还安排加开了呼和浩特-吉林、包头-乌鲁木齐、呼和浩特-阿尔山、呼和浩特东-赤峰南、包头-温州、呼和浩特-长春、呼和浩特东-乌兰浩特（白城）以及2对包头-西安跨区域普速旅客列车，重点增加内蒙古中西部前往旅游热点地区的运能。

同时为了满足内蒙古中西部城际间旅客出行需求，国铁呼和浩特局暑运期间在出行需求旺盛的呼和浩特与鄂尔多斯两地间新增开短途旅客列车6趟，其中城际动车组4趟、普速客车2趟，暑运期间呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布、临河、乌海、锡林浩特等地间开行的动车、城际列车和普速列车达到82趟。

此外草原铁路还会根据客流情况，与相关局集团公司协商，动态安排高峰线动车组列车、动车组重联运行和部分普速旅客列车扩编加挂，最大限度增加运能保障暑期旅客出行需求。

产品丰富，满足旅客不同出行需求。暑运期间是内蒙古草原旅游旺季，演唱会经济、蒙超联赛方兴未艾，草原铁路暑运期间将围绕市场需求，持续开好歌迷专列、球迷专列、研学专列等定制化客运服务产品，不断提高人民群众出行品质。暑运期间草原铁路还计划开行前往新疆、阿尔山、呼伦贝尔等方向的消夏旅游专列，专列突出康旅主题的“银发”服务，重点针对中老年旅客优化调整行程方案，选配经验丰富的列车乘务人员和导游，设置随车专业医务人员和应急医疗器械药物，保障游客出行安全、温馨。文/草原云· 正北方网首席记者 查 娜

[责任编辑：刘有明]

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