刚结束的周末，领克03家族在国内外赛道上多点开花！2023TCR世界巡回赛匈牙利站，在亨格罗宁赛道打响。经过两天的激烈争夺，领克车队再次登上最高领奖台，扬·埃赫拉舍、泰德·比约克分别斩获两场正赛冠军，以368分领跑车队积分榜。而国内这边，在领克赛道嘉年华上，引起广泛关注的领克03高性能车“特别版”惊艳登场！与网易合作打造的赛道音乐节，激情燃爆现场！一系列活动，在汽车运动爱好者之间掀起了一股赛道热潮！

(资料图片仅供参考)

今年是领克品牌布局汽车运动的第五个年头，这5年来领克一直坚持赛事技术助力产品性能进阶，构建完整汽车运动生态，引领汽车运动文化。国际赛场征战多年，在WTCR房车世界杯赛事中领克车队已累计夺得5个世界冠军，其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，实现WTCR赛事历史上的首个也是唯一一个“三连冠”，创造了中国品牌在国际赛场上的全新历史。

而在刚刚结束的2023TCR世界巡回赛匈牙利站的比赛中，第一回合正赛扬·埃赫拉舍杆位发车并保持住优势，一路领先，最终完成pole to win赢得冠军。第二回合正赛以排位赛Q2前10倒序发车，泰德·比约克头排发车，凭借精湛技术完成超车，领跑全场，最终以第一名的成绩完美拿下比赛。本场比赛结束后，扬·埃赫拉舍也以195分荣登车手积分榜第一名！

领克不仅在赛场上从看客变成常客，更在积极推动着中国汽车运动文化的发展，并逐步建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系。面对职业车手，领克汽车挑战赛成为中国汽车品牌最为专业的统一规格赛事，为国内众多车手提供了全新赛事平台。面对汽车运动爱好者，领克推出“巅峰车手计划”，以专业性和趣味性兼具的特点，为参赛者提供了由“车主”到“车手”的完整进阶机制。

同时为了让更多人感受汽车运动的魅力，领克汽车与网易音乐联合打造赛道音乐节IP，不仅解锁了赛道的新玩法，还让用户发现除了紧张刺激的比赛能让人血脉喷张，音乐与赛道的激烈碰撞，同样能让人沉浸在在汽车运动文化的饕餮盛宴之中！

在本次的领克赛道嘉年华中，令人期待的领克03高性能车“特别版”首次亮相，吸引众多性能车爱好者驻足围观。它的问世，是一场粉丝与品牌约定的双向奔赴，是领克对用户一直以来的喜爱与支持的回馈承诺，它承载着大家对中国高性能车的期待与渴望。

作为为赛道而生的车，领克03高性能车以强大的动力做为核心实力。与领克03 TCR同量级动力，350匹马力、420牛米，搭载了2.0T机械涡轮双增压发动机，以及专门为这台车打造的8AT运动型变速箱，为驾驶者带来了更具激情与乐趣的驾驶感受！

造型是这台车最大的亮点之一。领克03高性能车“特别版”，携手Cyan Racing车队打造的全新造型，不仅动力强劲，颜值同样出众。前轮宽度增加营造出宽体造型，提高抓地力,增加操控性能,同时增加阻力可以缩短刹车距离，为车辆增添了更加动感的外观。车尾的设计灵感参考了曾打破纽北赛道最快四门轿车和最快前驱车两项记录的03 Concept Car的设计造型，采用“鹅颈式尾翼“造型，兼顾了空气动力学和美感的需要，“斜边四出排气“预示着该车将会拥有赛车级的出色性能。

而在内饰方面，领克03高性能车“特别版”秉承纯正的赛车布局，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。首先前排座椅使用了FIA赛规认证的超轻桶椅，同时可选装6点式安全带，让驾驶者在赛道驾驶时享受到更好的座椅支撑。其次拆掉了后排座椅安装上了可拆卸防滚架，让人仿佛身处赛车之中，更真实地感受赛道竞逐时肾上腺素飙升的快感。

领克03高性能车推出2个版本，分别采用前轮驱动和四轮驱动两种系统，前驱能够带来更极致的赛道性能；四驱在兼顾赛道体验的同时，能带给用户更好的日常驾驶感受。另外领克03高性能车还在03+Cyan定制版的基础上目标减重150KG+，并且在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了努力，官方的数据也提到：可在宁波国际全赛道冲刺5圈不过热。有如此强大性能的领克03高性能车可堪称真正”可合法上路的03 TCR”！

领克在TCR赛事中屡屡夺冠，在世界面前展示中国速度，为中国汽车品牌创造了新的历史，让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影！在征战国际赛事的过程中，领克汽车不断吸取丰富的经验，并转化为民用车的技术储备，不断反哺、优化和改进量产车，从而打造出更加极致的中国性能车。目前“03性能家族”已拥有03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车和03高性能车等多款车型，这也让我看到“中国第一性能车家族”的产品实力，随着03高性能车的推出，领克再次填补了中国在这片市场的空白，我也相信领克必将持续推动中国汽车文化的发展，刷新中国制造高度，助力中国汽车业从大到强的跃迁！

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